Ko je Frank O. Gehry skonstruiral Guggenheimov muzej v Bilbau, si še mislil ni, kakšna uspešnica bo v krivulje zavita stavba iz titanovih plošč. In ko je Jaguar letos predstavil novega XKja, so šefi lahko le potihoma upali, da bodo ljudje končno nehali čebljati o nepozabnem E-typeu in na njegov piedestal postavili novi izdelek. Ja nič čudnega torej, da so v severni Španiji predstavili s kompresorjem ozaljšani XKR. Jasno - v zavetju najnovejše Gehryjeve stvaritve iz titana, znamenitega Marques de Riscal.

Za Opel pomeni nova corsa vrnitev na pota stare slave. Izredno pomembna novost naj bi pošteno povečala družino, ki do nove, četrte generacije malčka iz nižjega razreda šteje že 9,4 milijona vozil. In prav nič sramežljivo pri Oplu ne skrivajo svojih teženj po osvojitvi prodajnega vrha. Hkrati so predstavili dve enako veliki različici z različnima karakterjema, trivratni naj bi bil po meri mlajših, športnejših voznikov, petvratni pa bolj tradicionalen.