S tedanjo predstavitvijo konceptnega roadsterja solstice v Detroitu leta 2002, ko so pri Pontiacu v prvih enainštiridesetih minutah od njegove predstavitve osvojili prvih 1000 kupcev, ki so takrat nakazali del kupnine v obliki prednaročila, ter prihodom novega pontiaca GTO z avstralskimi koreninami in sedanjo predstavitvijo turbo izvedbe modela solstice, se želijo pri tej znamki vrniti na pota stare slave, ki jo je ustvaril John DeLorean s predstavitvijo prvega modela GTO (Gran Turismo Omologato) v letu 1964, ko je sedel za krmilom te znamke. Pontiac solstice GXP je s svojo '260-konjsko' zalogo moči novi rekorder v koncernu General Motors glede na litrsko moč ostalih serijskih motorjev, ker ponuja 130 KM na liter delovne prostornine. Pri osvajanju tega naslova so si pomagali s tehnologijo direktnega vbrizga goriva, variabilnega krmiljenja ventilov ter uporabo turbopolnilnika z dodanim hladilnikom polnilnega zraka. S pomočjo največjega polnilnega tlaka 1,25 bara lahko štirivaljnik mobilizira 353 Nm navora, ki je na voljo v območju od 2000 do 5300 vrtljajev v minuti. Za prenos moči na zadnji kolesni par je zadolžen 5-stopenjski ročni ali 5-stopenjski samodejni menjalnik. V obeh primerih doseže iz stoječega stanja hitrost 100 km/h v 5,5 sekunde. Roadster z lastno maso 1355 kilogramov je postavljen na 18-palčna lahka platišča s širino 8-palcev, na katerih so nameščene pnevmatike dimenzij 245/45. Poleg večje zaloge moči ponuja tudi več opreme in poudarjene športnosti. To so dosegli z nekoliko spremenjenim nosom ter zadkom, kjer se sedaj nahaja par izpušnih cevi. Zaradi povečane moči ima GXP serijsko vgrajen tudi diferencial z omejenim zdrsom, elektronski program za stabilnost 'StabiliTrak' ter drugačno prestavno razmerje gonila zadnje (pogonske) gredi (3.73). Spisek opreme je bogatejši še za usnjen volanski obroč, rdeče obarvane šive na sedežnem oblazinjenju ter drugačno grafično podobo kontrolnih merilnikov. Usnje na sedežih ter ostalih površinah v notranjosti ostaja na spisku za doplačilo. Trenutna prodajna cena običajne izvedbe modela solstice v ZDA znaša 19.995 ameriških dolarjev. Po neuradnih navedbah bo cena izvedbe GXP višja za približnih 5.000 ameriških dolarjev. Prvi primerki bodo prišli do Američanov v jeseni leta 2006. Nemški prispevek pri letošnjih detroitskih novostih bo izražen s predstavitvijo konceptnega roadsterja, ki so mu zamenjali običajno platneno streho s hardtopom, ki s svojo obliko pričara nekaj kombi-kupejevskih oblikovnih potez. Slednje spominjajo na izvedbo zadnjega dela strešne konstrukcije pri Pontiacovih karavanskih modelih z oznako safari iz preteklega stoletja (fotografija št. 15 predstavlja model iz leta 1959). Poleg strehe so zamenjali tudi pokrov prtljažnika. tekst: Marko Miklavc foto: Pontiac
