12. julija 2025 se bo v Rusiji pričela odvijati letošnja edicija več kot 5.000 kilometrov dolgega 'Silk Way' relija, kjer se bo prvič pojavila tudi izdatno tovarniško modificirana prototipna lada niva, ki bo nastopala v kategoriji 'Raid Sport'.
Lani je na tem reliju v kategoriji T2 nastopilo veliko posadk s skoraj velikoserijskimi primerki lade nive, letos bodo Rusi ubrali drugačno taktiko, ker jim nastop v kategoriji 'Raid Sport' dovoljuje izvedbo obsežnih modifikacij pri pogonskem sklopu, karoseriji ter podvozju. Tako smo dobili najbolj ekstremno nivo vseh časov, ki se lahko pohvali z nekoliko daljšo medosno razdaljo (2.550 mm), razširjeno karoserijo in posledično tudi s parom razširjenih kolotekov (1.680 mm). Pogled pod zunanje karoserijske blatnike pa razkriva namestitev dvojnih blažilnikov v kombinaciji z velikodušno odmerjenim (350 mm) odmikom karoserije od vozne podlage.
Drugačna pa je tudi pogonska tehnika, ker se pod motornim pokrovom takšne nive skriva modificiran 1,6-litrski bencinski pogonski motor iz serijske lade vesta 1,6T, ki so ga v tovarniškem športnem oddelku znamke Lada pripravili do tega, da lahko posadki takšne nive zagotovi približno 206 kW (280 KM) pogonske moči ter 340 Nm motornega navora. Prisilno (turbo) polnjen pogonski sklop so Rusi spojili s sekvenčnim 6-stopenjskim menjalnikom, vozniku je na voljo tudi centralna zapora obeh diferencialov. Povečani zalogi motorne moči je seveda prilagojen tudi zavorni sistem, posledično so za dokončno zaustavitev vozila zadolženi 4. zavorni diski s premerom 302. milimetrov.
Ker gre v tem primeru za poštenega športnega terenca (terensko vozilo, ki je namenjeno hitrejšemu premagovanju neutrjenih voznih površin …), ne pa nekaj zahodnjaško dekadentnega v obliki 'SUV-čka' za divjanje po asfaltu, je temu primerna tudi skromna in prav nič komfortno odmerjena opremljenost potniške kabine, ker ima posadka na voljo samo najnujnejšo opremo. Na tokratnem 'Silk Way' reliju bosta s parom takšnih vozil nastopili samo dve posadki. Prvi primerek bosta vozila Dmitrij Voronov in Kirill Jenikejev, ki sta lani na tem vztrajnostnem reliju dosegla zmago v skupnem seštevku, drugo vozilo bo upravljala posadka, ki jo sestavljata Mihail Mitjaev in Jegor Ohotnikov.
