»Komercialni rezultati Skupine odražajo usklajenost med našim na vrednost osredinjenim načrtom izdelkov, disciplinirano komercialno politiko in dosledno strategijo. V tem letu mednarodni rezultati dopolnjujejo našo rast v Evropi, medsebojno dopolnjevanje naših znamk in tehnologij pa je prednost, ki nam omogoča izpolnjevanje razvijajočih se potreb kupcev. Naša strategija pogonskih sklopov z dvema stebroma je zdaj uvedena v celotni Skupini: Renault je najboljša množična avtomobilska znamka na trgu kar zadeva izpuste CO2 z elektrificiranima dvema tretjinama prodanih vozil (EV in HEV), Dacia pa pospešuje svojo ponudbo hibridov. Za zmožnost kombiniranja dobrih komercialnih rezultatov z elektrifikacijo sta zaslužna predvsem dva prelomna elementa: naše hibridne tehnologije, ki hkrati izpolnjujejo zadovoljujejo potrebe kupcev in izpolnjujejo predpisane cilje izpusta CO2, in naše konstrukcijske osnove za povsem električna vozila, ki povečujejo privlačnost izdelkov in njih prodajo.« - Fabrice Cambolive, glavni direktor za rast Skupine Renault

»S tremi zaporednimi leti rasti in znatnim povečanjem skupne prodaje osebnih vozil je Renault dokazal moč in ustreznost svoje strategije. Naša ofenziva z elektrifikacijo in z vrednostjo voden pristop dajeta konkretne rezultat, Renault pa uvrščata med vodilne in inovativne znamke. V letu 2025 je dopolnjevanje rasti v Evropi in mednarodne širitve gnala vzdržen napredek z izpolnjevanjem pričakovanj svetovnih kupcev z izdelki po meri vsakega trga.« - Ivan Segal, direktor svetovne prodaje in operacij znamke Renault

Pospešeno rast izven Evrope je spodbudila uspešnost načrta mednarodnega razvoja »Renault International Game Plan 2027«
Leta 2023 uvedena Renaultova strategija krepitve svetovnega obsega znamke je v letu 2025 poskrbela za še eno leto dobrih rezultatov, z 11,7-odstotno rastjo prodaje izven Evrope (621.435 prodanih vozil), kar pomeni 38 odstotkov skupne prodaje znamke (za 2,9 odstotne točke več kot leto prej). Renault ostaja prva francoska avtomobilska znamka na svetu.

- Latinska Amerika: prodaja je zrasla za 11,3 odstotka (na 272.600 vozil), spodbujena z uspešnostjo modela Kardian.
- Turčija: Renault je bil prvi na tem trgu z 8-odstotno rastjo in 144.331 prodanimi vozili, k čemur sta prispevala dobra prodaja v drugem polletju in uspeh modela Duster.
- Južna Koreja: prodaja je zrasla na 52.300 vozil (za 55,9 odstotka), večji del zahvaljujoč modelu Grand Koleos (40.877 prodanih vozil).
- Maroko: Renault je dosegel 44,8-odstotno rast in prodal 41.100 vozil. Tržni delež znamke je zrasel za 1,4 odstotne točke na 17,4 odstotka, tudi tam okrepljen z uspešnostjo modela Kardian.
- Indija: Renault je v drugem polletju dosegel 18,3-odstotno rast glede na enako obdobje leta prej, v zadnjem četrtletju pa je prodaja zrasla za 27,4 odstotka, kar odseva jasen preobrat v gibanju na trgu.
- Evropa: močna rast prodaje osebnih vozil, spodbujena z elektrifikacijo

Znamka Renault se je v letu 2025 uvrstila na drugo mesto v Evropi s prodajo 1.004.000 vozil (OV + LGV). Prodaja osebnih vozil je zrasla za 7,4 odstotka (celoten trg za 2,3 odstotka) in tako povečala tržni delež znamke na evropskem trgu osebnih vozil na 5,7 odstotka, za 0,3 odstotne točke več kot v letu prej. Renault izstopa kot ena redkih evropskih znamk, ki dosega rast ob vse intenzivnejši konkurenci na trgu. Ti rezultati odražajo uspešnost Renaultovega dvojnega pristopa k elektrifikaciji, ki s kombinacijo povsem električnih vozil in polnih hibridov zadovoljuje raznolike potrebe kupcev:
- V letu 2025 so imela elektrificirana vozila 60-odstoten delež v prodaji Renaulta v Evropi, kar je bilo za 12 odstotnih točk več kot leto prej.
- Prodaja električnih vozil je poskočila za 72,2 odstotka na 151.939 prodanih vozil, kar je pomenilo 20,2 odstotka prodaje osebnih vozil na trgu, ki je zrasel za 29,8 odstotka. Renault je bil prva znamka električnih vozil v Franciji in prva znamka električnih vozil segmenta B v Evropi.
- Prodaja hibridnih pogonov (full hybrids) je zrasla za 17,0 odstotka in dosegla 287.374 vozil, kar je pomenilo 38,4 odstotka prodaje osebnih vozil, trg pa je medtem zrasel za 9 odstotkov. Renault je od leta 2020 prodal že več kot milijon vozil s pogonskimi sklopi E-Tech hybrid in se po prodaji hibridov v letu 2025 v Evropi uvrstil na drugo mesto med znamkami.
- Renault je med najboljšimi v razredu po izpustu CO₂: < 90 g CO₂ v Evropi.
- Renault je ostal vodilna znamka po prodaji kombilimuzin segmenta B in bila druga po skupni prodaji v segmentu B, s čimer je dokazala močno konkurenčnost tako v primerjavi s tradicionalnimi tekmeci kot tudi novinci na trgu.

Naše prodajne uspešnice v Evropi – poudarjeni izdelki
- Renault 5 E-Tech electric je ohranil obetavno smer z več kot 100.000 prodanimi primerki od začetka prodaje. Je prvi med električnimi vozili segmenta B v Evropi.
- Scenic E-Tech electric je dosegel 38.111 prodanih primerkov v Evropi (za 58,1 odstotka več kot leta 2024).
- Prodaja modela Clio 5 je zrasla za 4,5 odstotka glede na leto prej in v njegovem zadnjem letu na trgu dosegla 243.401 primerkov (drugo osebno vozilo v Evropi, za modelom Sandero).
- Symbioz je postal Renaultov najbolje prodajani model s hibridnim pogonom z 88.523 prodanimi primerki od začetka prodaje.

Z vrednostjo gnana komercialna strategija in večja kakovost prodaje
Renault je ponovno potrdil svojo zavezanost strategiji, ki daje prednost vrednosti pred obsegom prodaje, saj je kakovost prodaje ostala ključen steber komercialnih rezultatov znamke. Ta pristop je podprla solidna prodaja posamičnim in velikim kupcem, izboljšana mešanica prodaje in uspešnost SUV vozil.

- Preostale vrednosti: v Evropi so bile v celoti stabilne glede na konec leta 2024 in znatno nad vrednostmi na trgu (za 5 odstotkov), od leta 2021 pa so skupno zrasle za 7 odstotnih točk.
- Maloprodaja osebnih vozil: Kljub povečani konkurenci, zlasti novih akterjev iz Kitajske, je Renault svoj tržni delež povečal v več evropskih državah, kot so Francija (za 0,3 odstotne točke), Združeno kraljestvo (za 0,4 točke), Belgija (za 0,1 točke), Nizozemska (za 2,0 točke), Švica (za 0,4 točke) in Avstrija (za 1,4 točke).
- Rast v segmentih z višjo vrednostjo: globalna rast v segmentih C/D je znašala 7,9 odstotka, prodaja pa 444 tisoč vozil.
- Lahka gospodarska vozila: nadaljnje okrevanje na zahtevnem trgu

Skupna prodaja lahkih gospodarskih vozil (LGV) je znašala 336.505 primerkov, kar je bilo za 16,5 odstotka manj zaradi zmanjšanja evropskega trga (TIV, Total Industry Volume) za 8,3 odstotka glede na leto prej, zaključevanja prodaje modela Express in postopne rasti ponudbe modela novi Master. Po zahtevnem prvem polletju je veja Renault Light Commercial Vehicles (LGV) leta 2025 kazala znake postopnega okrevanja, saj se je prodaja izboljševala iz četrtletja v četrtletje: v drugem polletju je bil upad glede na leto prej 9,4-odstoten, v prvem polletju pa še 22,7-odstoten. V Evropi je Renault LCV po prodaji LGV zasedel drugo mesto z 244.900 prodanimi primerki.

Dobri rezultati v Latinski Ameriki s prodajo 59.800 primerkov (za 17,2 odstotka več). Prodaja modela Kangoo VAN je zrasla za 8,4 odstotka (na 63,900 primerkov), s čimer se je Kangoo uvrstil na zmagovalne sttopničke evropskega segmenta malih dostavnikov. Električna lahka gospodarska vozila so še naprej pridobivala zagon in so imela 10,1-odstoten delež skupne prodaje LGV, kar je bilo za 6 odstotnih točk več kot leto prej. Renaultova prodaja električnih LGV je zrasla za 90 odstotkov, k čemur je pripomogla uvedba modela novi Master E-Tech, ki se je že uvrstil na zmagovalne stopničke velikih električnih dostavnikov.

Obeti za 2026: na močne temelje oprto nadaljevanje rasti
Mednarodna raven: Po začetku prodaje minulo jesen v Braziliji se bo model Boreal širil še na druge trge Latinske Amerike in tudi drugam zahvaljujoč drugemu proizvodnemu centru, ki bo zagnan leta 2026 v Bursi (Turčija) za izvoz v več kot 50 držav. Filante, naš novi paradni model segmenta E za trge Južne Koreje, dežele Sveta za sodelovanje v Zalivu in Kolumbije, je bil ta mesec razkrit v Seulu in označuje pomemben mejnik, saj je peto vozilo iz Renaultovega načrta za mednarodni razvoj,  Renault International Game Plan. Ikonični Renault Duster bo 26. januarja doživel svoj povratek v Indijo, kjer se bo pridružil v letu 2025 uvedenima modeloma Kiger in Triber. Še trije izdelki iz okvira Renault International Game Plan bodo razkrita do leta 2027.

Evropa:
- Uvedba modela Renault 4 E-Tech na nove trge in začetek prodaje modela Twingo E-Tech bosta znamki pomagala nadaljevati njeno ofenzivo z elektrifikacijo.
- Nova generacija modela Clio (6) bo z energičnostjo osvežene oblike, nadgradnjo pogonskih sklopov in tehnologij bo postopoma uvedena na vedno več trgov.
- Letos bo razkrit Megane: modelno leto 2026.
- Pospeševanje prodaje LGV bo podprto s širitvijo ponudbe modela novi Master.

Znamka Dacia – druga znamka po prodaji fizičnim kupcem v Evropi
Znamka Dacia je v letu 2025 prodala 697.408 vozil, kar je bilo za 3,1 odstotke več kot leta 2024. Znamka je zdaj presegla simboličen mejnik 10 milijonov prodanih vozil od leta 2004. Ti rezultati so omogočili, da je Dacia v Evropi dosegla rekordna tržna deleža:
- OV + LGV[1]: 4,0-odstotnega (za 0,1 odstotne točke več kot v 2024),
- OV: 4,5-odstotnega (stabilen glede na 2024).

Znamka se je povzpela na drugo mesto evropskih zmagovalnih stopničk po prodaji fizičnim kupcem[2], ki so njena jedrna ciljna skupina, in pri tem dosegla 7,9-odstoten tržni delež (za 0,1 točke manj kot 2024). Dacia je drugo mesto po prodaji fizičnim kupcem v Evropi osvojila zahvaljujoč čvrsti in učinkoviti ponudbi produktov, zlasti petih jedrnih modelov.

- Sandero: skupno 289.295 prodanih primerkov, kar je bilo za 6,5 odstotka manj kot v letu 2024. Sandero je bil drugo leto zapored najbolje prodajano osebno vozilo v vseh prodajnih kanalih, prvi po prodaji fizičnim kupcem v Evropi pa je že od leta 2017. 
- Duster je bil s skupno 193.974 prodanimi primerki leta 2025 drugi najuspešnejši SUV v Evropi po prodaji fizičnim kupcem. Od začetka prodaje leta 2010 je na ceste zapeljalo več kot 2,8 milijona Dusterjev.
- Bigster: skupno 67.573 prodanih primerkov. V drugem polletju 2025 je postal najbolje prodajan SUV segmenta C fizičnim kupcem.
- Spring: s skupno 35.034 prodanimi primerki je Spring dosegel 53-odstotno rast prodaje. Spring je bil prvikrat najbolje prodajano električno vozilo segmenta A v Evropi v vseh prodajnih kanalih.
- Jogger je v letu 2025 dosegel skupno prodajo 73.695 primerkov in se s tem uvrstil med pet najbolj uspešnih modelov segmenta C (izvzemši SUV modele).

Dacia pospešuje elektrifikacijo svoje ponudbe v Evropi, ki sloni na dobri prodaji modela Spring in širitvi ponudbe hibridnih pogonskih sklopov. V letu 2025 je prodaja vozil s hibridnim pogonom zrasla za 122 odstotkov. Zdaj je vsako četrto prodano vozilo znamke Dacia elektrificirano, kar je dvakrat toliko kot leta 2024. Privlačnost ponudbe znamke Dacia se odraža na njeni zmožnosti osvajanja novih kupcev in hkrati ohranjanja starih, kar dokazuje tako kakovost izdelkov kot tudi dolgoročno strategijo znamke. Te težnje potrjuje 70-odstotna stopnja zvestobe kupcev znamke Dacia, ki odraža njihovo zaupanje in zadovoljstvo. Zvestobo krepi tudi visoka in v letu 2025 še rastoča raven zadovoljstva kupcev tako v prodaji kot tui poprodaji. Poleg tega cenovna konkurenčnost, eden stebrov strategije znamke Dacia, še naprej podpira množično izbiro najbolje opremljenih različic. Znamka s privlačnimi cenami kupcem zagotavlja dosegljivost dobro opremljenih različic.

Obeti za leto 2026
V letu 2026 bo Dacia nadaljevala z elektrifikacijo svoje ponudbe s ciljem, da za vsak model ponudi tudi hibridni ali povsem električen pogonski sklop, kar je odziv na rastoče povpraševanje po trajnostni in cenovno dosegljivi mobilnosti. V okviru svoje strategije je znamka napovedala skorajšnjo predstavitev električnega vozila segmenta A, ki bo zasnovano za dopolnitev in prenovo ponudbe električnega mestnega vozila in s ciljem, da električno mobilnost naredi še bolj dosegljivo širokemu krogu kupcev. V letu 2026 bo znamka predstavila tudi novo vozilo segmenta C z motorjem z notranjim zgorevanjem in hibridnim pogonskim sklopom. Obenem Dacia širi svojo ponudbo elektrificiranih različic z uvedbo pogonskega sklopa Hybrid-G 150 4×4 v modela Duster in Bigster ob prelomu leta 2025. Letos sledi še bencinska različica, ki bo še okrepila vsestranskost ponudbe znamke.

Znamka Alpine – trimestna rast prodaje
V letu 2025 je znamka Alpine s trimestno rastjo (za 139,2 odstotka) in 10.970 prodanimi vozili dosegla zgodovinsko prodajo v prestižnem avtomobilskem segmentu in prvikrat presegla mejnik 10.000 registracij v enem letu. Ta zagon je bil opazen na vseh evropskih trgih, vključno s Francijo (rast za 89,5 odstotka), Združenem kraljestvu (za 369,5 odstotka) in Nemčiji (za 133,5 odstotka), z nadaljevanjem vodstva modela A110 v razredu dvosedežnih športnih kupejev (2.681 primerkov) in uspešnim zagonom prodaje modela Alpine A290 z 8.198 prodanimi primerki. Tik pred koncem leta 2025 se je začela prodaja Alpine A390, novega modela iz »sanjske garaže« (Dream Garage) in prvega športnega pet sedežnega fastbacka znamke, ki bo s privabljanjem novih kupcev podprl širitev Alpine. Mednarodni komercialni doseg Alpine se je povečal s 15 novimi prodajnimi mesti, tako da je zdaj v 25 državah skupno na voljo 169 Alpine Store in Atelier Alpine z načrtom nadaljnje rasti v letu 2026. Dinamičnost znamke v strategiji izdelkov in inovativnosti, ki je ukoreninjena v njenem tekmovalnem izročilu in strokovnem inženirskem znanju, je Alpine zagotovila mesto med ključnimi akterji na trgu prestižnih športnih vozil, obenem pa jo pripravlja na prihodnjo širitev in elektrifikacijo.

PRODAJNI REZULTATI RENAULT V SLOVENIJI
V Sloveniji je Renault ohranil drugo mesto v prodaji osebnih in gospodarskih vozil s skupno 7.002 prodanimi vozili, kar je 927 vozil manj kot v letu 2024. V primerjavi z lanskim letom je Renault zmanjšal svoj tržni delež z 12,9 % na 10,8 %. Glavni razlog za padec je predvsem regulativa Evropske unije glede emisijskih standardov, ki je močno vplivala na prodajni potencial v prvi polovici leta zaradi omejitev v proizvodnji in dobavljivosti vozil. V segmentu osebnih vozil je Renault na tretjem mestu s 5.887 prodanimi primerki, kar je 25 vozil manj kot v primerjavi z lanskim letom. Osvojil je 10,2 % tržnega deleža. K prodaji je največ prispeval Renault Clio, ki je leto zaključil z 2.446 prodanimi primerki. Renault je v segmentu električnih vozil skupno prodal 338 vozil, kar ga uvršča na 6.mesto (v primerjavi z 9.mestim v letu 2024) v tem segmentu. Največ prodanih električnih vozil predstavlja Renault E-tech electric, kar 242. V segmentu gospodarskih vozil je Renault s 1.115 prodanimi vozili zmanjšali svoj tržni delež z 23,5 % na 15,6 %, kar ga uvršča na 2. mesto. Najbolj prodajano vozilo je bil Renault Master Furgon s 511 prodanimi vozili, sledi Trafic Van s 334 prodanimi vozili in na tretjem mestu Renault Kangoo s 255 prodanimi primerki.

PRODAJNII REZULTATI DACIA V SLOVENIJI 
Znamka Dacia je v Sloveniji zavzela 10. mesto z 2.086 prodanimi vozili in tako zmanjšala svoj tržni delež iz 3,9 % na 3,2 %. Najbolj prodajano vozilo znamke Dacia je bil Dacia Duster, s katerim smo realizirali 947 prodanimi vozili. Sledi mu Dacia Sandero, s 607 prodanimi vozili.

[1] Evropski trg OV+LGV in le OV po ACEA, združenja evropskih proizvajalcev avtomobilov
[2] Prodaja posamičnim kupcem na naslednjih trgih: Avstrija, Belgija, Ciper, Češka, Danska, Estonija, Finska, Francija, Grčija, Hrvaška, Irska, Islandija, Italija, Latvija, Litva, Luksemburg, Madžarska, Nemčija, Nizozemska, Norveška, Poljska, Portugalska, Romunija, Slovaška, Slovenija, Španija, Švedska, Švica, Združeno kraljestvo (po začasnih podatkih).