Renault 4 JP4x4 Concept bo od 18. maja premierno na ogled na Renaultovem razstavnem prostoru ob prizorišču teniškega turnirja Roland-Garros. Ta sodobna reinterpretacija različic Plein Air (1969) in JP4 (1981) izvirnega Renaulta 4 v sproščenem in igrivem duhu obravnava aspekt »prostega časa« nekdanjih modelov. S štirikolesnim pogonom dodaja še kanec pustolovskega duha. Če ime ne bi bilo neposreden hommage modelu JP4 iz osemdesetih let, bi lahko pomenilo okrajšavo za »Journée à la Plage en Renault 4« (dan na plaži z vozilom Renault 4). Renault 4 JP4x4 Concept ima vse odlike elegantnega in modernega vozila za na plažo, tako glede njegovih fizičnih lastnosti kot tudi za šport in prosti čas namenjene opreme.
Odprta karoserija z elegantno in športno notranjostjo
Po prototipih FL4WER POWER, Savane 4x4 in Vision 4Rescue, je Renault 4 JP4x4 Concept že četrta študija na podlagi serijskega modela Renault 4 E-Tech electric, ki dokazuje njegov velik potencial glede vsestranske uporabnosti tako za posameznike kot tudi za poslovne uporabnike. Po vzoru prvih dveh navedenih vozil ima karoserijo v odtenku zelene barve. V tem primeru gre za rahlo biserno smaragdno zeleno, ki deluje sveže in optimistično in je posodobljena različica smaragdno zelene (oznaka 927)
in ločikasto zelene (oznaka 913), ki ju je bilo mogoče izbrati za model »4L« v sedemdesetih in osemdesetih letih. Ta karoserijska barva je v močnem kontrastu z oranžno obarvano opremo notranjosti. Obe barvi sta živahni in nasičeni, kot nalašč za svež, radoživ in veder videz vozila.
Kar zadeva obliko, je za Renault 4 JP4x4 Concept značilna odprtost s pustolovskim videzom. Ob paru minimalističnih vrat, ki se odpirajo na običajen način, je odprta streha s prekrižanima prečnikoma za kar največjo togost ter nepokrita zadnja vrata, ki se spustijo podobno kot stranica pick-upa, da olajšajo nalaganje. Kot poudarek duha prostočasnih dejavnosti, v katerem sta obujena pretekla modela Plein Air in JP4, je na streho pritrjena deska za jahanje valov, v prtljažniku pa sta s posebnima držaloma pričvrščeni rolki. V notranjosti športna sedeža spominjata na ikonične sedeže »mumija« z vgrajenima naslonoma za glavo, ki so se v sedemdesetih letih pojavljali v več modelih znamke Renault. Prevlečeni so s kombinacijo blaga s krepasto podlago in delov z diagonalno mrežasto strukturo, kar ustvarja eleganten in športen videz. Obloge vrat, obloge prtljažnika in armaturne plošče so prav tako prevlečene z blagom, pri čemer je na armaturni plošči pred sovoznikom nameščen ročaj, za katerega se lahko prime med vožnjo po razdrapanem terenu. Lebdeča sredinska konzola je povsem nova, v ta svež in zračen notranji prostor pa vnaša trdnost in prefinjenost. Na koncu je posebna oznaka »JP4« vidna na zunanji strani srednjih stebričkov, oznaka »4x4« pa je na robu prednjih blatnikov in na zadnjih vratih.
Renault 4 JP4x4 Concept je kot križanec med pick-upom in »beach buggyjem« zasnovan brez jasne ločnice med zunanjostjo in notranjostjo. To dimenzijo poudarja močan kontrast med smaragdno zeleno barvo karoserije in živahno oranžno barvo blaga v notranjosti. Renault 4 JP4x4 Concept je grafično izrazit, z oranžno obrobljenimi vratnimi okvirji in značilnim stranskim steklom, ki je potegnjen do zadka, kar mu daje edinstveno silhueto v okolici. Na bokih so dodani s trirazsežnostnim tiskanjem izdelani elementi, ki spominjajo na svet športnih oblačil in obutve ter dopolnjujejo njegov izjemno sodoben značaj. Zasnovan je predvsem za uživanje in je spodbuda k ponovni povezavi s svobodnjaškim duhom iz šestdesetih in sedemdesetih let. - Jean-Philippe Salar, direktor za oblikovalskih projektov prihodnosti, Renault
Odkrivanje novih poti
S tehničnega vidika Renault 4 JP4x4 Concept temelji na isti osnovi kot Renault 4 Savane 4x4 Concept, ki je bil predstavljen leta 2025. Zato ima v primerjavi z običajno različico Renault 4 E-Tech electric za 15 milimetrov večjo oddaljenost od tal. Ohranja 46-centimetrska (18-palčna) platišča, vendar s prilagojenimi pnevmatikami Goodyear UltraGrip Performance+ z merami 225/55 in posebnimi platišči »JP4«, medtem ko sta koloteka spredaj in zadaj na vsaki strani širša za 10
milimetrov. Predvsem ima Renault 4 JP4x4 Concept z dodanim drugim elektromotorjem na zadnji premi stalen štirikolesni pogon. S tem je bolj živahen in okreten, povečana zmožnost vožnje po peščenih, kamnitih in netlakovanih površinah pa še poudari njegovo pustolovsko plat. S tem vozilo dokazuje potencial konstrukcijske osnove RGEV small za zasnovo električnega vozila segmenta B s štirikolesnim pogonom.
Celotna ekipa na Roland-Garrosu
Na Renaultovem razstavnem prostoru na Roland-Garrosu pa Renault 4 JP4x4 Concept ne bo edina novost, saj bo ob njem na ogled tudi razstavni prototip Renault 4 Roland-Garros E-Tech electric, ki bo prav tako prvikrat predstavljen javnosti. Ta bo razstavljen v različici »Plein Sud« z električno pomično platneno streho. Ta simbol potovanja v slogu »življenja na prostem« ima zajetno strešno odprtino, ki v dolžino meri 92 centimetrov in v širino 80 centimetrov, da sta tudi potnika na zadnjih sedežih
lahko oblita z dnevno svetlobo. Različica Plein Sud modela Renault 4 E-Tech electric je že na voljo za naročilo v izvedbah techno in iconic, medtem ko bo posebna serija Roland-Garros, ki bo na voljo v klasični različici in različici Plein Sud, v prodajne salone prispela pozno jeseni. Na koncu sta še Twingo E-Tech electric in Renault 5 Roland-Garros E-Tech electric, ki bosta dopolnila paleto vozil, ki bo na voljo obiskovalcem letošnjega Roland-Garrosa.
