Električna mobilnost v Sloveniji ostaja v fazi prehoda: zanimanje narašča, a se številni kupci še vedno soočajo z vprašanji dostopnosti, uporabnosti in nenazadnje tudi realnih stroškov. Prav na tem stičišču Opel s Frontero Electric potrjuje svojo dolgoročno zavezo, da električna vozila približa širšemu krogu uporabnikov – brez kompromisov pri prostoru, robustnosti in vsakodnevni uporabnosti. Podatki s slovenskega trga kažejo, da se delež električnih vozil še vedno razvija postopno. Leta 2025 je delež baterijsko električnih osebnih vozil predstavljal približno desetino vseh prodanih novih vozil. V tem kontekstu je zanimiv podatek, da je delež električnih različic Opel Frontere poravnan s celotnim trgom električnih vozil v Sloveniji, kar potrjuje, da Frontera Electric nagovarja realne potrebe najširšega kroga kupcev – ne le zgodnjih posvojiteljev električne mobilnosti.

Opel je v Sloveniji v letu 2025 prodal 2052 vozil in med modeli je tudi nova Opel Frontera, ki je na trgu sicer šele od septembra 2025, a je že v prvih mesecih prodaje dosegla 292 prodanih vozil, kar predstavlja 14,23 odstotka vseh Oplovih kupcev. Ob tem velja poudariti, da je bila Frontera v letu 2025 še izraziteje zastopana s hibridnimi različicami, vendar postopno zanimanje tudi za električno baterijsko različico nakazuje, da kupce vse bolj zanima električno gnan pogon. Prav zato Opel zdaj stopa korak naprej - z izboljšano in še dostopnejšo ponudbo Frontere Electric.

Dostopnost kot standard, ne izjema
Z januarjem 2026 je Opel dodatno okrepil konkurenčnost električne Frontere. Cena je znižana za 1.400 evrov pri vstopni bateriji s kapaciteto 44 kWh, ter kar za 3.000 evrov pri večji bateriji s kapaciteto 54 kWh. Tako Frontera Electric z vstopno baterijo po upoštevanju prihranka iz naslova Opel financiranja in subvencije družbe Borzen znaša 15.590 evrov, medtem ko je Frontera Electric z večjo baterijo, bogatim paketom opreme GS in do 400 kilometrov dosega na voljo za 19.990 evrov. Pri Oplu poudarjajo, da gre za del širše strategije, ki so jo razkrili tudi na nedavni konferenci Perspektive mobilnosti: elektrifikacija mora biti prilagojena lokalnim trgom, življenjskemu slogu in dejanskim potrebam kupcev. Dostopnost, predvidljivi stroški in uporabna vrednost so ključni pogoji, da električna mobilnost postane del vsakdana.

Zakaj je Frontera idealna za slovenske kupce
Frontera je zasnovana kot prostoren, robusten in cenovno dostopen SUV, ki se brez težav znajde tako z izzivi vsakdana, kot tudi pri zahtevnejših projektih v letu vsakega posameznika in/ali družine, kot so vikend izleti in počitnice. Možnost petih ali sedmih sedežev (sicer le pri MHEV različici), velik prtljažni prostor in uporabna tehnologija jo postavljajo v vlogo praktičnega avtomobila za sodobne družine, tudi z večimi otroki. Hkrati Frontera ohranja tisto, kar kupci od Opla pričakujejo: nemško racionalnost, preglednost ponudbe in tehnologijo, ki je namenjena uporabi, ne razkazovanju. Električna različica tako ni namenjena zgolj urbanim uporabnikom, temveč vsem, ki želijo vstopiti v svet električne mobilnosti brez občutka, da morajo sprejeti kompromise. Z izboljšano ponudbo Frontere Electric Opel jasno sporoča, da električna prihodnost ni vprašanje oddaljenih ciljev, temveč konkretnih rešitev tukaj in zdaj – takšnih, ki jih lahko kupci razumejo, si jih privoščijo in jih z veseljem vključijo v svoj vsakdan.

Nižji stroški vzdrževanja: še ena prednost električne mobilnosti
Dodaten argument pri odločitvi za nakup baterijsko električnega avtomobila so tudi nižji stroški vzdrževanja in servisiranja v primerjavi z vozili z motorjem z notranjim izgorevanjem, predvsem zaradi manj pogostih servisnih posegov in daljše življenjske dobe zavornih komponent zaradi regenerativnega zaviranja.

Električna mobilnost, ki se »splača«
Z izboljšano ponudbo Frontere Electric Opel jasno sporoča, da električna mobilnost ne sme biti omejena na ozek krog kupcev ali vprašanje prihodnosti. Ključ do širše elektrifikacije so dostopna cena, pregledni stroški in vozilo, ki se brez težav vključi v vsakdan – od voženj v službo do družinskih izletov. Frontera Electric je z vstopno ceno 15.590 evrov (z upoštevanim prihrankom iz Opel financiranja in subvencijo družbe Borzen), ter z različico z večjo baterijo, bogatim paketom opreme GS in do 400 kilometrov dosega za 19.990 evrov, jasen dokaz, da je električni SUV lahko resnično cenovno dostopen. Električna Frontera tako ni avtomobil za posebne priložnosti, temveč realna izbira tukaj in zdaj – za vse, ki želijo vstop v električno mobilnost opraviti premišljeno, brez odpovedovanja prostoru, praktičnosti in občutku vrednosti za svoj denar.