V ZDA je nekoč obstajala legendarna avtomobilska znamka Hudson (1909-1954), sedaj pa v Evropo znova prihaja znamka Hudson, ki pa s prvotno severnoameriško avtomobilsko znamko razen imena nima prav nič skupnega, ker gre tokrat za izdelek kitajske avtomobilske industrije.
V bistvu ta novica ne predstavlja kakšne resnične novosti, ker lahko kupci v Nemčiji že kar nekaj časa kupujejo izdelke znamke Hudson, ki pa so bili po zaslugi uporabljene 'badge engineering' filozofije do sedaj v Evropi okrašeni samo z logotipi nemške znamke ARI Motors (modela 901 XL in 1710). Glavna novost leži v tem, da bodo izdelki znamke Hudson EV po novem na voljo tudi ostalim kupcem v Evropi, ker bo za njihovo evropsko distribucijo poskrbelo avstrijsko podjetje HOLVEX Handels GmbH, ki je del skupine Heinzl.
Zaenkrat kupcem ponujajo dve možni različici (poltovornjak s kesonom in 'Cargobox' različica) striktno električno gnanega modela e-Buddy. Za poltovornjak s kesonom bo kupec odštel približno 14.900 evrov (neto cena brez dajatev), medtem ko je različica z zaprtim tovornim delom nekoliko dražja (+ 1.000 evrov). Za odšteti denar bo kupec prejel kompaktno (dolžina: 3.820 mm, širina: 1.480 mm, višina: od 1.680 do 1.925 mm, medosna razdalja: 2.630 mm) odmerjenega 'delovnega konja', ki je za današnje čase neverjetno lahek (neto masa od 850 do 910 kg), čeprav ob tem ponuja uporabniku 850 kilogramov uporabne nosilnosti (največja skupna dovoljena masa znaša 1.700 kg).
Za samodejno premikanje tega urbanega tovornega vozila so Kitajci uporabili električni pogonski sklop, ki mu lahko zagotovi konstantnih 15 kW (20 KM) ter kratkotrajnih 30 kW (41 KM) pogonske moči ob povezavi s 110 Nm motornega navora, posledično s tem vozilom ne boste najhitrejši, ker znaša njegova končna hitrost samo 71 km/h. Vgrajeni sklop akumulatorjev s kapaciteto 15.4 kWh, ki bo na domači vtičnici napolnjen v približno osmih urah, mu lahko zagotovi približno 150 kilometrov akcijskega radija. Ob tem Kitajci nudijo kupcu tudi garancijo na vgrajene akumulatorje, ki poteče, ko lastnik prevozi 150.000 kilometrov, medtem ko je garancija za vozilo omejena na 2 leti odnosno 50.000 prevoženih kilometrov.
Oprema je minimalistična, vendar zadostna, ker gre za gospodarsko in ne nastopaško tovorno vozilo. Tako bo kupec deležen serijske vgradnje sistemov ABS in EBD/CBC, klimatske naprave, kamere za vzvratno vožnjo in klasičnega električnega paketa. Vozilo je trenutno naprodaj samo v nekaterih evropskih državah, Slovenije ni med njimi.
