V belgijskem muzeju Motorworld Brüssel, kjer si obiskovalci lahko ogledajo približno 250 '4-kolesnih draguljev' iz celotne zgodovine avtomobilizma, so pred kratkim pripravili posebno razstavo, posvečeno nemškim tunerskim podjetjem iz osemdesetih in devetdesetih let prejšnjega stoletja.
Med razstavljenimi eksponati nemške 'predelovalne industrije' posebej izstopa legendarni 'Shooting Brake' primerek jaguarja XJ-S iz leta 1988, ki je nastal v obratu nemške znamke Arden, kjer se že od leta 1982 ukvarjajo s predelavami avtomobilov nekoč dejansko aristokratske znamke Jaguar. Leta 1987 predstavljeni arden AJ3 estate, ki je zasnovan na osnovi serijskega jaguarja XJ-S iz leta 1984, je v današnjih časih eden izmed pozabljenih zvezdnikov frankfurtskega sejma IAA (1987), ki so ga Nemci izdelovali samo dve leti. Tako smo do konca leta 1989 dobili samo 5 takšnih posebnih jaguarjev XJS, ki imajo tudi maloštevilno (baje naj bi izdelali samo 67 primerkov …) britansko sorodstvo (lynk eventer), čeprav gre v tem primeru samo za vizualno, ne pa dejansko sorodstvo, ker Nemci ob predelavi klasičnega britanskega kupeja v pošteno 'Shooting Brake' vozilo (vozilo s samo enim parom bočnih vrat …) niso uporabili britanskih karoserijskih delov. Pri znamki Arden so v tem pogledu naredili še korak dlje, ker so ustvarili tudi kabioletsko in 2+2 kupe različico modela XJ-S, ki se lahko pohvali tudi s preoblikovanim 'notchback' zadkom.
Arden AJ3 estate, ki je trenutno še na ogled obiskovalcem avtomobilskega salona v Bruslju, je celo naprodaj, čeprav Nemci ob tem niso razkrili njegove prodajne cene. Vemo samo to, da ima avtomobil za seboj samo 39.000 prevoženih kilometrov, poleg tega vemo tudi to, da je moral njegov prvotni lastnik proti koncu osemdesetih let prejšnjega stoletja zanj odšteti pravo premoženje, ker ste si v Nemčiji takrat lahko omislili nov serijski primerek jaguarja XJ-S za približno 65.000 nemških mark, medtem ko je moral kupec Ardenovega kombikupeja za model AJ3 estate (dolžina: 4864 mm, širina: 1793 mm, višina: 1262 mm) odšteti približno 150.000 nemških mark. Ja, prava ekskluzivnost ima pač svojo ceno. Za odšteti denar je kupec pri Ardenu prejel pravi 3-vratni 'Shooting Brake' (vozilo, ki še vedno najbolje in najlepše uteleša kombinacijo športnosti in praktičnosti …) z vgrajenim 5,3-litrskim bencinskim 12-valjnikom znamke Jaguar (320 KM / 235 kW pri 6300 vrt./min.), ki je ne ravno najlažje vozilo (neto masa: 1780 kg) ob pomoči 3-stopenjskega samodejnega menjalnika (GM 400) lahko pognal do 265 km/h. Za odšteti denar je prejel tudi modificirano podvozje in zavore, seveda pa tudi zelo veliko količino cenjenega Connolly usnja pri oblazinjenju potniške kabine v kombinaciji z električno nastavljivimi sedeži znamke Recaro ter pošteno odmerjen prostor (neto volumen: 1300 litrov) za tovor v zadku.
Ob rojstvu je takšen jaguar počival na lahkih 5-krakih platiščih znamke Borbet (7J x 16 R), sedaj, ko je vozilo naprodaj, so nanj nameščena 'Triple-A' platišča znamke Arden-OZ v velikosti 8,5J x 17 R.
