Roverjev model cityrover je na britanskem tržišču možno kupiti že od konca leta 2003. Pri angleškemu izdelovalcu vozil priznavajo, da sedanji model ne more parirati konkurenci v tem segmentu, zato so na vozilu izvedli preko petdeset modifikacij, izboljšali kvaliteto uporabljenih materialov v notranjosti in podaljšali servisne intervale. Upajo, da bodo s tem dvignili prodajne številke, obenem pa so napovedali pričetek prodaje v ostalih državah kontinentalnega dela Evrope.

Cityrover je v svoji prvotni podobi zapeljal na ceste kot izdelek indijske znamke Tata (model indica), po dogovoru o sodelovanju in skupnem nastopu pri trženju modela na evropskem tržišču pa so ga oblikovno približali ostalim članom Roverjeve družine. Pod motornim pokrovom 3,7 metra dolgega vozila je nameščen 1,4-litrski bencinski motor s 85 KM pri 5500 vrtljajih v minuti in 120 Nm navora pri 3500 vrtljajih v minuti, s katerim doseže 100 km/h v času dvanajstih sekund. Zanimiv je podatek o končni hitrosti, kljub solidni konjušnici pod motornim pokrovom in glede na velikost avtomobila doseže le 160 km/h. Prostornina prtljažnika je odvisna od položaja zadnje klopi in znaša med 220 in 610 litrov. S prodajo bodo pričeli prihodnjo pomlad, osnovni paket opreme 'solo' bo med drugim obsegal sistem ABS, servo-volan in dve zračni vreči. Cena osnovnega paketa obreme bo po napovedih proizvajalca pod 9.000 evri, ali jim bo uspelo premagati konkurenco v obliki pande, picanta, polovega nalednika foxa in trojčkov PSA in Toyote ter prepričati kupce, pa bo pokazal čas. tekst: Marko Miklavc foto: Rover