Za ogled videa z miško kliknite na sliko.

Z malčkom A1 pri Audiju vstopajo v segment, kjer še niso nastopali, zato ciljajo predvsem na nove kupce, ki si audija v domači garaži še ne lastijo. Večinoma naj bi bile to mlade gospodične oziroma vsi tisti, ki so doslej pogledovali k tekmecem kot so mini, citroën DS3 ali alfa MiTo. In takšnih kupcev naj bi bilo letos 86.

Prostornost ni ena od največjih vrlin štirisedežnega A1, a hkrati niti ne hiba, saj bo v večini primerov to drugi ali tretji avtomobil v garaži, namenjen predvsem izletom v mesto in po nakupih. Takrat bo tudi 270-litrski prtljažnik dovolj prostoren, da boste vanj postavili vse vrečke.

Je pa A1 pravi audi, z zajetno prednjo masko, povzeto po večjih modelih, s kakovostno izdelano notranjostjo, z zajetnim spiskom dodatne opreme in tudi s 'premium' ceno. Vstopni model je lahko vaš za 16.500 evrov, a takšen ne ponuja niti klimatske naprave, zato so pri uvozniku že ponudili klima paket, ki za slabega evrskega tisočaka doda klimatsko napravo, sredinski naslon za roke spredaj in shranjevalni paket.

Paleta motorjev zaenkrat vsebuje dva bencinska agregata in enega dizelskega. Šibkejši 1,2-litrski bencinski motor TFSI ponuja 63 kW moči, močnejši 1,4-litrski pa 90 kW (slednji je na voljo tudi s samodejnim 7-stopenjskim menjalnikom S-tronic). Dizelski agregat s prostornino 1,6 litra ponuja 77 kW moči, prav vsi audiji A1 pa imajo serijski sistem start&stop, serijsko je tudi dinamično podvozje. Bolj zahtevni lahko posežete še po športnem podvozju (serijsko pri bogatejši opremi ambition), spisek dodatkov pa se s tem seveda ne konča.

Pri A1 je namreč na voljo praktično vse, kar Audi ponuja pri svojih večjih modelih. Od zvočnega sistema Bose, navigacijske naprave, pri kateri ima bogatejši paket (navigacija plus) še 60 Gb velik disk, pa do paketa competition kit, ki z dodatnimi spojlerji in pragovi malčka naredi bolj opaznega in atraktivnega.

Na spodnjih povezavah si lahko prenesete cenik in tehnične podatke