Venga je popolnoma nov model v mladi korejski paleti vozil. Kia s polno paro polni najbolj prodajane segmente v Evropi, kar se lepo odraža tudi na rasti v preteklem obdobju. Venga tako pelje v priljubljeni razred majhnih enoprostorskih vozil, ki lahko odlično opravljajo naloge družinskega ali pa drugega avtomobila pri hiši.

Privlačna oblika je delo Petra Schreyerja, ki pravi, da se z vengo spreminja tradicijo, ko je uporabnost bolj pomembna od oblike. Hkrati ima avtomobil kljub le 4,07 metra dolgi karoseriji kar 2,61 metra dolgo medosno razdaljo, ki obljublja veliko prostora v kabini in prtljažniku (314 l). Vidi se, da se oblikovalci niso ustavili niti v notranjosti in se trudili ustvariti razgibano in hkrati uporabno delovno okolje z veliko odlagalnimi mesti. Od opreme bo kmalu na voljo tudi navigacijska naprava, že sedaj pa si lahko omislite dvodelno panoramsko streho ali pa zaslon za vzvratno parkiranje v vzvratnem ogledalu. Avdionaprava ima priključka AUX in USB ter povezavo bluetooth.

Moderna paleta motorjev je poleg iz cee'da znanih 1,6-litrskih CRDi druge generacije (v tem primeru s 94 kW/128 KM) ter bencinskih 1,4 in 1,6 CVVT (66 kW/90 KM in 92 kW/125 KM) bogatejša še za popolnoma novi 1,4 CRDi v dveh izvedenkah (57 kW/77 KM in 66 kW/90 KM), ki naj bi v povprečju porabili le 4,7 do 4,8 litra goriva na 100 km. Kmalu si boste lahko pri vseh različicah omislili sistem ISG (sistem izklapljanja motorja ob mirovanju), ki je sedaj na voljo pri bencinskem 1,4.

Trije paketi opreme so na izbiro, že osnovni pa ima ESP in šest zračnih blazin, klimatsko napravo ter radio. Še bolj pomembno; venga ima kot prva kia kar sedemletno jamstvo (ali 150 tisoč km) na celotno vozilo (12-letno na prerjavenje karoserije). Osnovna izvedba je na voljo za 12.990, dizelska pa za 14.390 evrov.